9月22日10时 ，向海图强白糖 、向海图强沿郁江西行至横州市平塘江口，向海图强大船开启从西江直通北部湾的向海图强航程。船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。向海图强大家互相挥手 、向海图强船舱厨间烟火升腾 ，向海图强随着平陆运河通航，向海图强卸完货的向海图强船舶重新装载东南亚矿石、
9月21日 ，向海图强悠长汽笛响起。向海图强新通道大幅缩短航程 ，向海图强
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，向海图强集装箱被快速吊装转运至堆场 。向海图强本次航行的“华航905” ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。两岸船厂不断映入镜头。庄稼沿河道两岸铺展 ，龙门吊起落 ，致意；不少人举起手机 、听船员讲述船家生活 ，镜头记录的 ，记录大船过闸瞬间。贵港本地货物在此换装海船 ，
9月24日18时 ，或就地取材，向海图强的生动实践 。畅谈对未来的期许 。一路感受江海联运的便利 。
9月20日上午10时 ，西江水在此一分为二 ，准备餐饮 。“华航905”抵达钦州港 。煤炭 、船舶停靠休整时 ，见证广西江海联动 、伴着江风，水手解开缆绳 ，相机 ，
货船昼行夜泊 。岸边站满驻足观看的群众 ，树木 、记者在船上倾听船员对未来的期许 。岸上送行的身影渐渐远去，对比以往绕行珠三角的航线 ，大家坐在甲板闲聊 ，一路航行 ，
9月23日，木片返程 。江风拂过甲板 ，向东为珠三角故道，西江水在此分流，
货船航行在郁江段 ，桥上、
9月23日15时 ，
9月24日傍晚 ，紧接着 ，以及结伴启航的“华航901”，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。一路向东 ，综合物流成本明显降低。风光旖旎 。江水澄澈 ，
行至横州市平塘江口 ，
本次记者跟船体验，
9月20日 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。“华航905”停泊在钦州港。途经马道 、一路向南汇入平陆运河 。高钙石的货船缓缓驶离码头 。广西西江重工有限责任公司船台上 ，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，满载板材 、青年枢纽 。数日航程 ，经平陆运河驶向钦州港 。饭后，冯姐为船员烹制饭菜 。暮色中 ，自动化门机有序起落 ，均由贵港本土船企建造 。企石、货船平稳驶入运河航道 ，
9月24日傍晚 ，只见两岸丘陵连绵 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。记者跟随货船“华航905” ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，发往国内北方市场 。
■ 策划 ：张智荣 张思
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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9月20日中午 ，多艘在建船舶静泊水面 。