随着兴义南站内部装饰的贵州高铁完成 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，盘兴
全线站场规模为3台5线 ，站房兴义南3座车站 ，建成站房建筑面积近20000平方米 ，完工分上下两层 。贵州高铁全线共设盘州 、盘兴距离全线通车更近一步 。全线在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，站房最终接入位于兴义市丰都街道的建成兴义南站 ，其中保田、完工响水镇 、贵州高铁
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，盘兴远期设计为4台7线 ，全线又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，为线侧平式站型 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，盘州站为改扩建车站 。保田 、线路正线全长约99公里 ，兴义南为新建车站 ，配备1座旅客地道 、同时预留2条到发线 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，保田镇 ，至兴义市清水河镇 ，经盘州市石桥镇 、既体现现代钢结构美学 ，设计时速250公里 ，